влияние на работу подшипников щековой дробилки 

 для дробилки с челюстью очень важна роль подшипника, и в случае повреждения очень легко возникает авария, например остановка.  в производстве подшипников дробилки неизбежно возникают проблемы, аномалия повышения температуры является одной из распространенных проблем, и сегодня мы обсуждаем причины возникновения этой проблемы. 
 прежде чем понять причину неисправности, мы должны хорошо знать место установки подшипников щековой дробилки.  челюсть имеет две пары подшипников: 
 Две пары подшипников, когда дробилка работает, дробления материальная нагрузка на клеть, является щековая дробилка важной части, пара подшипников между станиной и эксцентриситетом, как правило, называется станина подшипников, опоры подшипников эксцентриситета для вращения;  другая пара подшипников, которые устанавливаются между подвижными челюстями и эксцентриками и обычно называются подвижными щековыми подшипниками, перемещаются при вращении эксцентриситета, что обеспечивает периодическую близость подвижной челюсти к неподвижной щеке.   Затем мы рассмотрим причины аномалии повышения температуры челюстного подшипника: 
 1, щековая дробилка подшипников серьезное изнашивание или поддержание повреждения 
 После износа подшипника на протяжении длительного времени изменяется размер внутреннего кольца подшипника, наружного кольца, прокрутки, державки и т.д., увеличивается зазор подшипника, снижается точность работы, что приводит к повышению температуры подшипника, увеличению вибрации, увеличению шума, а также к высокой температуре, усилению вибрации, выгоранию подшипника и даже к изгибу вала. 
 2, разница в массе челюсти подшипника, незначительное смещение первичного люфта 
Если люфт подшипника не достигает установленного значения, то это может привести к тому, что после установки зазоры будут слишком малы, что приведет к нагреванию в процессе работы подшипника и к постепенному повышению температуры. 
3, щековая дробилка подшипников осевой фиксация 
после возникновения проблем с осевой позицией подшипников, кольцо лабиринта или крышка подшипника не установлены, при работе эксцентрично перемещается по осевой стороне, что уменьшает люфт подшипника и вызывает нагрев подшипников. 
4. большая ошибка обработки отверстия подшипника с челюстью 
Ошибка обработки отверстий подшипников большая, коаксиальное превышение допустимых значений приводит к тому, что после установки двух подвижных челюстных подшипников на одной оси У внешнего кольца подшипника большая ошибка, что приводит к небольшим расслоениям, нагреванию подшипников. 
5. проблема обработки челюсти на шпиндель 
Ошибка установки подшипников по обе стороны шпинделя на коаксиальную шейку слишком велика, что превышает установленное допустимое значение, таким образом, обе стороны подшипника после установки внутреннего кольца на коаксиальную погрешность слишком велика, что приводит к тому, что люфт становится меньше, а подшипники нагреваются.